マフラー交換とMOTOJPのECUチューニングで、スロットルOFF時のギクシャクはほぼ解消したと思ったけど、やっぱりまだ気になるわ。MOTOJPのECUチューニングは実車セッティングじゃなく汎用セッティングだから100%解決しないわねえ。
う～ん、解決方法は色々あるけど、どれでやろうか・・・これ、マジで気持ち悪いのよね。
取り敢えず、MOTOJPさんに再セッティングの相談かな・・・
それでダメだと候補はこれか・・・
ワンウェイバルブは油圧に影響するなんて意見もある・・・ただ長期／長距離使用のサンプルが無いもんで、結局なんともというところなのよね。というわけで、人柱になるかｗ自分なら、またクロスカブ110に引き続きハンターカブでも10万kmいくし。オシャカになったらエンジンオーバーホール（依頼）しよｗ
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う～ん、解決方法は色々あるけど、どれでやろうか・・・これ、マジで気持ち悪いのよね。
取り敢えず、MOTOJPさんに再セッティングの相談かな・・・
それでダメだと候補はこれか・・・
ワンウェイバルブは油圧に影響するなんて意見もある・・・ただ長期／長距離使用のサンプルが無いもんで、結局なんともというところなのよね。というわけで、人柱になるかｗ自分なら、またクロスカブ110に引き続きハンターカブでも10万kmいくし。オシャカになったらエンジンオーバーホール（依頼）しよｗ
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